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Esteja atento aos diferentes sinais
Para circular com toda a estabilidade e segurança, há indicadores de desgaste que não devem ser ignorados. O C. Santos VP oferece-lhe dicas valiosas que asseguram a longevidade dos pneus do seu veículo.
Ler corretamente a etiqueta de pressão dos pneus
Informação básica do pneu
A etiqueta dá-lhe a informação acerca do nome comercial ou marca do fabricante, designação da dimensão, identificação do tipo de pneu (por exemplo, C1, C2 ou C3).
Níveis de classificação
Uma das principais mudanças após 1 de maio de 2021, refere-se aos níveis de classificação à resistência de rolamento e de travagem em piso molhado que agora reduz-se a 5 níveis, desde A (mais eficiente) a E (menos eficiente).
É incorporado o pictograma com a montanha de 3 sulcos com um floco de neve no seu interior que certifica a aderência na neve ("3 Peaks Mountain Snow Flake") e um pictograma de "aderência no gelo", representado por um triângulo com uma montanha no seu interior que surgem quando o pneu cumpre com estas certificações.
Verificar corretamente a pressão dos pneus
Apesar de ser uma tarefa relativamente fácil de executar, a verificação da pressão dos pneus tem algumas normas a ser cumpridas. Para começar, deve ser realizada quando os pneus estão frios. Depois, basta seguir quatro passos muito simples:
Passo 1 - Deve inserir o manómetro na haste da válvula do pneu.
Passo 2 - Esperar que o manómetro exiba o número que corresponde à pressão atual do pneu do seu veículo.
Passo 3 - Comparar o valor que é apresentado com o recomendado pelo fabricante.
Passo 4 - Se a pressão estiver acima do aconselhado, deve deixar sair ar até que estas coincidam. Se estiver abaixo, acrescentar ar até obter o valor correto.
O Conselheiro C. Santos VP esclarece as suas dúvidas
Estamos cá para o ajudar a tratar bem dos pneus do seu veículo. Veja a explicação do nosso especialista.
Monitorize regularmente o estado geral dos pneus
Além de verificar a pressão de forma regular, deve observar o estado geral dos pneus em termos de desgaste, pequenos cortes no rebordo ou bolhas visíveis à superfície, de forma a perceber se estão em condições de enfrentar o inverno ou se, pelo contrário, estão a precisar de substituição.
Os pneus têm uma franja de utilização ideal entre os quatro e os oito milímetros e é recomendável pelo fabricante a substituição aos três milímetros, sendo que a legislação portuguesa aponta para uma profundidade mínima de 1,6 milímetros. Abaixo desse limite, arrisca-se a uma multa no caso de verificação pelas autoridades. Além disso, arrisca-se a não passar na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO).
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